Car Blind Spots - y a-t-il 6, 8 ou 12. Est-ce que vous conduisez une voiture à 6, 8 ou 12 aveugles? Un extrait d'un manuel d'instructeur de conduite qui devrait clarifier les requêtes ponctuelles. L'instruction d'un apprenant sur les points aveugles est incluse dans le simulateur de cockpit ADI initial. Le manuel du stagiaire a été rédigé par un instructeur de conduite approuvé (ADI); Instructeur inscrit RAC (RAC.RI); Institut d'instructeur d'automobilistes avancés pour véhicules privés et commerciaux (Instructeur IAM); Société royale pour la prévention des accidents, classe 1 en or (RoSPA Class1) Bien que les instructions suivantes soient pour le Royaume-Uni, les taches aveugles sont des taches aveugles, quel que soit le côté de la route sur laquelle vous conduisez. Il suffit de convertir les instructions sur le point de vue de votre pays et de votre apprenant. Les conducteurs nord-américains se référeront au frein à main / frein de stationnement comme «frein d'urgence» car la plupart des voitures sont automatiques et les freins à main ne sont pas nécessaires lorsqu'ils sont arrêtés sur une colline; En fait, la plupart des conducteurs auront oublié le frein à main est là et son but. Le «côté proche» désigne le côté de la voiture la plus proche du trottoir et la «partie extérieure» désigne la partie de la voiture «arrêtée» du trottoir - c'est-à-dire le côté du conducteur


... après avoir conduit l'apprenant à un endroit approprié et le stationnement sur une légère inclinaison afin d'expliquer le frein à main, changez d'endroit avec l'apprenant... Il est important que l'apprenant utilise les contrôles comme l'explique l'instructeur. ... Après avoir enseigné à l'apprenant comment utiliser le frein à main, assurez-vous qu'il a assuré que les portes sont fermées, montrez-leur comment ajuster le siège, le dossier et l'appui-tête à la position optimale. Expliquez ce qui devrait être visible et que tous les contrôles majeurs doivent être utilisables sans que le dossier de l'apprenant ne se détache du siège - ce qui s'applique à l'ajustement du miroir intérieur. Ensuite, commencez l'explication Blind Spot....... Angle mort Instructeur à l'apprenant. En regardant dans le miroir intérieur, identifiez l'objet le plus proche que vous pouvez voir sur le côté opposé de la route. Regardez maintenant votre épaule droite. De cet objet à l'endroit où vous vous êtes assis, il s'agit du POINT CACHE. The Blind Spot cachera quelque chose d'un cycliste à une tracteur. Si vous vous éloignez du côté de la route et que vous avez simplement regardé dans vos miroirs, vous pouvez soit courir quelqu'un ou conduire devant un autre véhicule. Explication à l'instructeur La façon la plus simple de démontrer le «point mort» est de demander à l'apprenant de continuer à regarder dans le miroir intérieur alors qu'une voiture approche de la direction opposée. Ils verront le véhicule disparaître et réapparaître. Si vous avez stationné sur une route vraiment large, vous pouvez faire cet exercice avec un 38 tonnerre. C'est assez dramatique et ça fait certainement passer le message. Instructeur à l'apprenant Pour vérifier l'angle mort, le conducteur doit regarder sur l'épaule droite. L'apparence de la fenêtre latérale ne constitue pas une vérification des taches aveugles. La dernière chose que vous faites avant que la voiture ne commence à bouger, vérifie l'endroit mort. En aucun cas, vous ne vérifiez votre épaule GAUCHE en dernier. Explication à l'instructeur Les apprenants aiment regarder sur leur épaule gauche. S'ils insistent pour le faire, assurez-vous qu'ils le font tout d'abord, puis regardez leur épaule droite avant de bouger. À l'épreuve, regarder au-dessus de leur épaule gauche en dernier échouera leur test - au Royaume-Uni. Instructeur à l'apprenant Vous devez également vérifier l'angle mort avant d'ouvrir la porte du conducteur. Soyez conscient que chaque colonne de fenêtre ou de porte est un point mort. (Voir la photo) L'appuie-tête de votre passager est un point mort. (Voir la photo) La tête de votre passager est un point mort Le miroir intérieur et les rétroviseurs extérieurs sont des taches aveugles (voir la photo). Lorsqu'il pleut, la partie du pare-brise non couverte par le balayage des balais d'essuie-glace devient un point mort. (Au Canada, la pluie serait de la neige et le résultat serait un point aveugle complet, comme dans Whiteout). Tout endroit aveugle peut cacher un piéton ou un cycliste. Miroirs extérieurs Le miroir le plus proche du bord de la route doit être ajusté afin que la partie de votre propre véhicule soit visible afin de vous donner un point de référence. Si vous n'avez aucun point de référence, vous n'avez aucun moyen de juger de la distance entre le véhicule suivant. Le même principe s'applique au miroir du côté du conducteur de la voiture; Il devrait être ajusté afin qu'une partie de votre propre voiture soit visible, et vous pouvez voir tout le long de la route derrière vous. (Voir la photo) N.B. Le miroir intérieur est fabriqué à partir de verre plat, ce qui donne une image fidèle des véhicules suivants. Les rétroviseurs extérieurs sont fabriqués à partir de verre convexe, ce qui, tout en vous donnant une vue plus large, vous donne une vue déformée. Tous les véhicules suivants semblent être plus éloignés qu'ils ne le sont réellement. Cette distorsion doit toujours être gardée à l'esprit. Explication à l'instructeur Dans la vie réelle, pendant la phase initiale de «décollage» de la leçon, les apprenants oublieront tout ce que vous avez dit et regarderont le pare-brise tout le temps ou, en alternance, auront tellement peur de survivre après le trafic, regarder Dans le miroir intérieur tout le temps. Si elles sont dans la catégorie «regarder dans le miroir», déplacez simplement le miroir intérieur afin qu'ils ne puissent pas y voir, et utilisez votre propre miroir intérieur jusqu'à ce qu'ils soient prêts pour la réalité. En supposant que votre apprenant utilise réellement les rétroviseurs extérieurs pour commencer (vous devriez être si chanceux), vous saurez bientôt s'ils les ont correctement ajustés. S'ils ont ajusté incorrectement le miroir extérieur, ils se pencheront vers le coté jusqu'à ce qu'ils puissent voir le côté de leur propre voiture dans ce miroir particulier, et mieux comprendre ce qu'ils regardent. Dans les leçons ultérieures, impressionnez votre apprenant que les miroirs seront utilisés dans un minimum de paires, généralement en commençant par le miroir intérieur. Les miroirs sont utilisés avant de signaler, de déplacer, de déménager, de changer de voie, de ralentir, de freiner, de tourner à droite ou à gauche, ou même avant de penser. L'Agence des normes de conduite est très rigide dans son interprétation de l'utilisation de miroirs. L'examinateur peut permettre au candidat d'avoir une certaine marge de manœuvre sur certains défauts, mais chaque vérification du miroir manqué sera marquée comme une «faute du pilote». Rappelez-vous que les «défauts du pilote» sont cumulatifs. 16 défauts du pilote échoueront à un test de conduite. Une conduite sûre! 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